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      5月以來回調近20% 鈷價或觸底回升

      上傳時間:2018年05月15日

      導讀:因國際市場金屬鈷價格回落,國內金屬鈷下游廠商以觀望為主,市場成交較為清淡。上周,金屬鈷均價環比下跌6.2%至605元/公斤;硫酸鈷均價環比下跌3.0%至13.15萬元/噸,其余鈷產品價格平穩運行。



      受下游訂單不足的影響,5月以來鈷價累計下跌近20%。業內人士表示,隨著動力電池市場淡季逐漸過去,下游大型電芯廠開工率將提升。部分車企業新車型上市,電池廠將進入原料補庫階段,鈷價或觸底回升。


      下游訂單不足


      上周,MB高級鈷和低級鈷價格分別微跌0.7%和0.6%,價格回調至43.63美元/磅和43.60美元/磅。


      因國際市場金屬鈷價格回落,國內金屬鈷下游廠商以觀望為主,市場成交較為清淡。上周,金屬鈷均價環比下跌6.2%至605元/公斤;硫酸鈷均價環比下跌3.0%至13.15萬元/噸,其余鈷產品價格平穩運行。


      中泰證券有色金屬分析師表示,下游實際需求季節性疲軟,部分投機商選擇獲利了結。4月中旬開始,國內鈷價回落,目前已調整20%左右,國內外鈷價倒掛。


      據上海有色金屬網調研,近期數碼市場盡顯疲態,5月訂單持續弱勢,僅南方某材料廠表示數碼市場訂單較好。動力市場方面,正極材料廠商表示5月訂單環比偏弱,磷酸鐵鋰及鈷酸鋰尤甚;三元材料廠商的訂單情況兩極分化,訂單向好的企業囿于自身產能,實際增量有限,而訂單不足的三元材料廠商對上游原材料需求下滑明顯。


      庫存水平較低


      華泰證券(601688)對國內大型貿易商、正極及電池企業調研顯示,2018年二季度原料庫存降至較低水平,甚至出現即采即用的現象;貿易商重視資金流動性,難以形成囤貨壓價的情形。此次庫存去化始于2017第四季度。


      4月新能源汽車銷量8.2萬輛,同比增138%;1-4月銷量22.5萬輛,同比增149%,繼續保持強勢增長。其中,4月新能源乘用車銷量達到7.3萬輛,環比3月增31%,同比增速150%。


      中泰證券有色行業分析師表示,4月份銷量結構的一個重要變化是A0級和A級電動車銷量占比顯著增加,預計新能源補貼政策過渡期結束后,新上市車型主要以A0級和A級電動車為主,帶動鈷鋰的需求增長。


      宇通、金龍相繼公告于4月底分別收到新能源汽車推廣補貼58.6億元、18.64億元。隨著之前銷售的客車陸續跑滿3萬公里,補貼將陸續下放。這將有助于緩解車企資金狀況。


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